Innerhalb der letzten Jahre wurde dieses völlig rostfreie und brillante Exemplar (ab Erstauslieferung in schwarzmet. und mit burgundrotem Leder versehen) mit folgenden Arbeiten und Teilen kompromisslos auf bestmögliche Performance und Haltbarkeit optimiert. höhenverstellbares, in Zug-Druckstufe verstellbares HP-KONI-Fahrwerk i.V.m. 10J u.13Jx17 dreiteiligen PLS-Felgen, Hochleistungs-Wasserkühler der Fa. Schweizer Race, Wasserrohre kompl. in Alu i.V.m. Silikon-Wasserschläuchen, Öl-kühlerpaket mit Lüfter,alle Fahrwerkgummis und Stabi-Aufhängungen neu,Stabis m. Aluhalter verstärkt neu, 90% aller Schrauben erneuert in Edelstahl Fächerkrümmer aus Edelstahl von Cranic Counting neu, Auspuffanlage Gruppe 4 neu, Motorblöcke Purethan,Getriebeblöcke Purethan, Getriebegestänge Purethan-Alu geführt, Antriebswellen überholt, Sicherheitstank vorn im Kofferraum aus Alu neu i.V. mit HD-Benzinpumpe, Holley Luftfilterkasten, Motor 351 4-bolt Cleveland, Edelbrock Alu-Zyl-köpfe Performer,Edelbrock Alu-Ansaugbrücke Performer, Milodon-Wasserpumpe H-V ARP-Pleul-Schrauben-Schwungscheibe-Druckau tomat, usw. Clevite 77 Haupt-u. Pleullager, Nockenwellenlager Fel-Pro-Race-Dichtungen, Holley-Vergaser 750 CFM 0,9645 Race Verteiler - Zündspule Mallory Unilite Zündkabel ACCEL blau, Große Ölwanne 10quarter= 9,7 liter Alu+HV-Ölpumpe Steuerkette Ford Race-Division Edelstahlträger u. Roller Nockenwelle CRANE 300°, mechanische Stösselstangen/Stössel CRANE Kolben von Hypereutectic Keith Black i.V. m. Speed Pro Ringen Crane-Roller-Kipphebel Alu + 3/8-Bolzen Motor mit allen Teilen ausgewuchtet. (Fehler und Änderung vorbehalten.) Sollte dieses Unikat und inzwischen äußerst rare Musterbeispiel italienischer Supersport-Wagen der 70er Jahre Ihr Interesse gweckt haben, empfehlen wir Ihnen einen Besuch auf unserer eigenen Homepage dlsautomobile.de unter Showroom, um weitere Fotos und Details zu erhalten. Darin finden Sie auch einen Link, um den Wagen live zu hören...days of thunder., Baujahr: 1987
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